产品常见故障模式
当发生故障时,首先转动皮带轮是否灵活、轴承是否完好、无卡滞,用手转动张紧轮轮臂是否有张紧力,如果没有以上故障则排除张紧轮问题,需从以下故障模式进行排查分析:
1、皮带走向错误异常磨损
张紧轮本体表面发生非正常磨损现象,查看皮带安装方向是否出现错误,造成皮带与张紧轮本体非正常接触,运转过程中产生非正常摩擦。
2、产品安装调整不当
针对既安装了手动调节张紧轮又安装了自动调节张紧轮的机型,自动张紧轮的张紧作用不仅体现在自身的张力,还需要通过调整手动张紧轮皮带轮的位置,已达到使自动张紧轮处于工作状态。当自动张紧轮不能调整到工作转角,就会出现皮带张力不够,发动机产生异响、跳皮带现象。
3、张紧轮断裂
① 由于皮带磨损断裂,导致张紧轮从工作转角位置瞬间回到零位,张紧轮与其部件发生激烈碰撞,而导致张紧轮损坏断裂。
② 装或者在拆卸自动张紧轮时,使用工具不正确,比方说15的方孔,用14的方孔扳手,打滑转动将支板挤烂断裂,或者野蛮拆装,导致自动张紧轮断裂。
4、张紧轮偏磨
① 由于安装支架孔位尺寸超差,导致自动张紧轮安装定位销钉被强制压进支架销孔,使张紧轮中心轴套与轴套发生异常偏磨。
② 轮系中的槽轮不对楔引起异常偏磨。
5、怠速时自动张紧轮的臂摆过大
① 检测皮带是否变长,超过皮带的最大公差范围±5°
② 如果皮带是新的,臂摆还是超过规定要求,说明自动张紧轮工作接近失效。
6、发动机水温异常升高故障
① 水泵皮带轮轴承烧蚀抱死,水泵不转动。
② 皮带变薄拉长,轮系打滑。
③ 张紧轮扭矩急剧衰减,导致涨紧力不够,从而使皮带打滑,轮系工作不正常。
7、轮系有打滑噪音皮带脱落
① 皮带长期使用,皮带拉长,超出皮带允许极限公差以上。
② 自动张紧轮涨紧力不够。
③ 轮系对齐度不好。
8、轮系皮带跳齿
① 首先检测槽轮对楔度,如果槽轮对楔度超差太大,就说明是槽轮之间对楔度超差,引起皮带跳齿。
② 拆下受损的皮带,测量皮带长度,看皮带是否超差太多,或者用错皮带。
③ 启动发动机,怠速运转,检测张紧轮在曲轴角振动作用下,自动张紧轮臂摆幅度在±5°范围内,对大型柴油机为正常,超过即是臂摆过大。说明张紧轮扭矩衰减,或阻尼件异常磨损导致皮带跳齿。
简易故障判定指导书
故障具体分析流程
序号 |
故障模式 |
故障现象 |
图片说明 |
检查方法 |
处置 |
1 |
皮带走向错误异常磨损 |
本体 非正常磨损 |
查看皮带走向是否符合要求 |
重新调整皮带安装方向 |
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2 |
产品安装调整不当 |
皮带无张力异响跳皮带 |
1、紧轮是否在工作转角位置。 |
1、调整张紧轮转角 |
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3 |
张紧轮断裂 |
张紧轮在外力作用下的断裂明显断裂痕迹 |
1、仔细查看断裂痕迹,有无撬痕迹现象 |
更换新的皮带和张紧轮(非三包责任) |
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2、皮带是否断裂。断裂皮带是否磨损很严重。 |
更换新的皮带和张紧轮(非三包责任) |
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4 |
张紧轮偏磨 |
张紧轮外圆偏磨,皮带切边 |
1、拆下自动张紧轮,检查自动张紧轮安装面是否有铝屑或者铁屑;安装销钉是否有剪切痕迹。 |
调整安装支架或更换好的安装支架 |
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2、用专用激光测试仪和标尺座,分别放在两个槽轮相对应的多楔槽上,检测两对应的槽错位量是多少,如果超过1mm以上,皮带就会切胶;然后转动一个槽轮,另一个槽轮固定不动,检测槽轮偏差角度大小,以便调整相应槽轮位置。检测如图示 |
重新调整轮系对楔度 |
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5 |
怠速时自动张紧轮的臂摆过大 |
臂摆正常范围为±5°,发动机瞬间加减速或加载时是允许超过±5°范围 |
1、检测皮带是否变长,超过皮带的最大公差范围。 |
更换皮带 |
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2、如果皮带是新的,臂摆还是超过规定要求,说明自动张紧轮工作接近失效。 |
更换张紧轮 |
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6 |
发动机水温异常升高故障 |
发动机水温显示上升异常 |
1、用手转动水泵皮带轮,检测其转动是否有卡滞现象。 |
更换水泵皮带轮 |
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2、检测皮带是否变长,是否断裂。 |
更换皮带 |
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3、用带表扭矩扳手检测张紧轮是否有涨紧力 |
更换张紧轮 |
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4、检测其他附件皮带轮是否轴承转动不灵和、异常噪音、有卡滞抱死现象;皮带轮是否破损,异常磨损 |
相关附件 |
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7 |
轮系有打滑噪音 |
轮系皮带噪音不正常 |
1、启动发动机,在皮带浇水,打湿皮带槽面。如果噪音加强,随着水份蒸发,噪音逐渐恢复到以前水平,说明是皮带打滑。目视检查皮带是否磨损及查看张紧轮摇臂是否处于自由位置,如果皮带磨损变薄或张紧轮摇臂处于自由位置,则请更换新皮带。 |
更换皮带 |
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2、如果皮带磨损及张紧轮摇臂也远离自由位置(一般与自由位置有25- 35度的转角差),则请更换张紧轮。 |
更换张紧轮 |
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3、如果噪音减弱或消失,随着水份蒸发,噪音又恢复到以前水平,说明是轮系不共面导致皮带进槽轮时楔胶面挤压产生磨损噪音(即轮系非对齐噪音)。 |
调整对齐度 |
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8 |
轮系皮带跳齿 |
PK带切胶或者跳出V形槽 |
1、首先检测槽轮对楔度,如果槽轮对楔度超差太大,就说明是槽轮之间对楔度超差,引起皮带跳齿。 |
调整槽轮对楔度,更换皮带、自动张紧轮 |
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2、拆下受损的皮带,测量皮带长度,看皮带是否超差太多,或者用错皮带。 |
更换皮带 |
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3、启动发动机,怠速运转,检测张紧轮在曲轴角振动作用下,自动张紧轮臂摆幅度在±5°范围内,对大型柴油机为正常,超过即是臂摆过大。说明张紧轮扭矩衰减,或阻尼件异常磨损导致皮带跳齿。 |
更换张紧轮 |
浙公网安备 33052102000325号